Noul Scudo

Piston displacement	1560 cc
Number of cylinders, arrangement	4, in linie
Fuel System	Electronically controlled Common Rail Multijet3 direct injection with variable geometry turbocharger and intercooler
Power and torque	102 hp (75kW) at 3750 rpm 270 nm at 1750 rpm
Level of emissions	Euro 6D-Final
Engine Coupling and Gears	Dry single plate clutch with hydraulic release device Manual 6+R

Piston displacement	1560 cc
Number of cylinders, arrangement	4, in linie
Fuel System	Electronically controlled Common Rail Multijet3 direct injection with variable geometry turbocharger and intercooler
Power and torque	120 hp (88kW) at 3750 rpm 300 nm at 1750 rpm
Level of emissions	Euro 6D-Final
Engine Coupling and Gears	Dry single plate clutch with hydraulic release device Manual 6+R

Piston displacement	1997 cc
Number of cylinders, arrangement	4, in linie
Fuel System	Electronically controlled Common Rail Multijet3 direct injection with variable geometry turbocharger and intercooler
Power and torque	145 hp (106kW) at 3750 rpm 370 nm at 1750 rpm
Level of emissions	Euro 6D-Final
Engine Coupling and Gears	Dry single plate clutch with hydraulic release device Manual 6+R

Piston displacement	1997 cc
Number of cylinders, arrangement	4, in linie
Fuel System	Electronically controlled Common Rail Multijet3 direct injection with variable geometry turbocharger and intercooler
Power and torque	145 hp (106kW) at 3750 rpm 340 nm at 1750 rpm
Level of emissions	Euro 6D-Final
Engine Coupling and Gears	Torque converter, with electronic electro-hydraulic control system. Automatic 8+R

Piston displacement	1997 cc
Number of cylinders, arrangement	4, in linie
Fuel System	Electronically controlled Common Rail Multijet3 direct injection with variable geometry turbocharger and intercooler
Power and torque	177 hp (130kW) at 3750 rpm 400 nm at 1750 rpm
Level of emissions	Euro 6D-Final
Engine Coupling and Gears	Torque converter, with electronic electro-hydraulic control system. Automatic 8+R

E-SCUDO

Încredințează-ți afacerea propulsiei electrice fără compromisuri. Noul E-Scudo se bazează pe cea mai bună gamă de motoare de pe piața D-LCV: până la 330 km* autonomie maximă, o viteză maximă de 130 km/h, timp redus de încărcare și zero emisii de CO2. Pregătește-te să fii surprins de o nouă experiență la volan, mai fluentă, mai receptivă, care îți permite să te miști mai ușor, chiar și în zonele cu trafic mai intens sau în centrul orașului. Alege bateria care se potrivește cel mai bine nevoilor tale și economisește timp la încărcare: până la 100 kWh cu încărcarea DC. Și asta fără niciun compromis în privința volumului. Noul E-Scudo garantează aceeași sarcină ca și versiunea ICE: până la 1,2 tone sarcină utilă.

*75kwh battery in mixed WLTP cycle

50 kWh

Bateria standard îți permite să atingi viteza maximă de 130 km/h și un cuplu de 260 Nm, disponibil imediat. Bateria de 50 kWh garantează până la 230 km* autonomie maximă și oferă patru tipuri diferite de putere de încărcare:
1,8 kW ~28h
7,4 kW ~7h 30’ (o fază)
11 kW ~4h 45’ (trei faze)
DC Fast 100 kW ~30″

*Valorile se referă la ciclul mixt WLTP

75 kWh

La aceeași viteză și cuplu maxim, bateria de 75 kWh îți permite să atingi pragul remarcabil de 330 km* în privința autonomiei maxime. Timpul de încărcare variază, de asemenea, potrivit celor patru niveluri de putere oferite:
1,8 kW ~42h
7,4 kW ~11h 20’ (o fază)
11 kW ~7h (trei faze)
DC Fast 100 kW ~45″

*Valorile se referă la ciclul mixt WLTP

Scudo Multijet

E-SCUDO

O baterie creată pentru tine

50 kWh

75 kWh

Reîncărcare simplă